爸爸節

爸爸節當日北部並無太大的風雨，我家在爸爸過世後就沒有過父親節，以免感傷，我岳父家每年都會過爸爸節，今年也不例外，家中的小孩都回來了，擠了滿滿的二桌，其中有八位爸爸同時過爸爸節，非常的熱鬧。

馬來西亞出差－8/2

8/2早上起床天氣不錯,站在酒店的窗戶往外看，景色還不錯，下去走一走，商家都還沒開門，走在路上感覺檳城就是一個度假、旅遊的地方。

飯店往外望的風景

早餐後，大家往這次出差的目的地－PETRONAS Cub Prix摩托車競賽場，了解馬來西亞摩托車用輪胎的相關資訊（相關訊息請參閱信利橡膠技術顧問公司部落格），競賽場外有很多攤位，各種機車及競賽用配件品供應商很多，甚至還有Show Girl，可見摩托車賽車在馬來西亞風行的程度。

檳城是馬來西亞北部的一個小島嶼，早期與本島是靠渡輪往訪，現金建築了一條跨海大橋－檳城大橋（又稱濱威大橋），該橋於1985年9月通車，加速了檳城的發展及縮短兩地的往來時間。

濱城大橋（照片來源：HC Hoe)

雨中過檳城大橋(10分鐘前還是晴天)

於檳城大橋回望濱城

出差的任務完成後，時間已是13:00，大家又去昨天出晚餐的地方吃午餐，該處在離檳城約20 min車程，在一條離海邊不遠的河邊，這是一個小的漁港，聚集了非常多的海鮮餐廳，用餐的位置是搭在河上的平台。

在這家餐廳除了再吃一次刺螺外還吃了當地叫老虎魚的海鮮(像我們所說的石頭魚)，第一次喝泰國的椰子水，冰涼後真是好喝。有機會大家一定要喝喝看，尤其是冰過的。

漁港(用餐處)的位置圖(引用於Google Map)

河邊的漁港

飽滿的刺螺肉(比昨晚吃得飽滿)

老虎魚肉

老虎魚

冰涼的椰子水，還有椰肉

餐後大家又驅車往吉隆坡出發，一樣座車坐了約４小時，約18:00，大夥住進了＂金馬皇宮酒店＂，這是當地非常有名的酒店，接待過世界各國的元首，1998年亞太會議（APEC）及東南亞國協國際會議也曾多次在此舉辦。而它更受到許多國際名人青睞，像是連戰、英國女皇伊麗沙白、江澤民、老虎伍茲、貝克漢…等都曾入住。

黃昏的金馬皇宮

大廳圓頂壁畫

酒店內的湖

湖畔的飯店(一)

湖畔的飯店(二)

湖畔的帳篷(內部是宴會廳，很大也很豪華)

湖畔的帳篷與倒影

酒店的泳池(很有南洋味)

湖畔風景

8/3 14:30的飛機從吉隆坡起飛，19:00到桃園機場，完成這次的出差任務。

馬來西亞出差－8/1

8/1－8/3至馬來西亞出差，由桃園國際機場直飛吉隆坡，飛航時間：４小時１０分鐘，搭乘華航AIR BUS A330飛機,機上有視聽娛樂系統,影片都是最新的院線片，所以飛航期間不會感到無聊。倒是華航的飛航服務與我以前搭華航飛機的飛航服務有落差，當時華航的服務口號是＂以客為尊＂，且我也有受尊重的感覺，但這次感受較沒有受尊重的感覺，甚至比東航還差一些。

到了吉隆坡國際機場，感覺機場滿新的（1998年啟用），應該是因應中國旅客，所有的標示都加上簡體中文，對台灣去的旅客也較方便。從候機室到入境大廳須搭輕軌接駁車（就如桃園機場１航廈與２航廈接駁車一樣），辦好入境手續，直接搭上當地經銷商蔡先生及王先生提供的轎車直奔目的地。

輕軌接駁車搭車處

輕軌接駁車行進影像

因為到機場是13:00，先去吉隆坡用個簡餐，蔡先生帶我們去吃當地的魚頭麵線，魚肉是先經油炸過，麵線內的調味料都是天然的，有番茄、洋蔥......等(因為其他的我都不認識)，在加上椰奶，未到帶點酸、辣，在下午氣溫約30 C時吃真是爽口。

機場外的寺廟

魚頭麵線（旁邊的兩盤是辣椒，非常辣）

吃麵的商家

麵店中的服務人員都是華人，所以講中文都可溝通，我問王先生：在馬來西亞如何分辨是華人開的商店，王先生說：招牌上有華文的就是，但現在當地馬來人為了要做中國旅客的生意，也會加上簡體中文，所以早期來馬來西亞華人的商店都是書寫繁體中文。

上車後王先生說：要直奔目的地，文祥問：要多久？王先生說：開高速公路要3.5至4個小時，啊！要那麼久，在哪？在＂檳城＂，天啊！檳城在馬來西亞北邊，好遠（可是吉隆坡到檳城的距離比台北到高雄還遠，怎能4小時到？），坐飛機４小時，再坐車４小時，我們開玩笑說：都要長痔瘡了。

車上高速公路後（馬來西亞稱為：南北大道，北接泰國，南接新加坡），才發現，王先生開車的時速是130 km/hr－140 km/hr最高到160 km/hr(高速公路速限是110 km/hr)，旁邊還有車子超過我們，簡直是無限速Free Way，此時才恍然大悟，為何4小時可到檳城。

南北大道是延著馬來西亞西部山谷建造的，兩旁地貌非常多樣，有大片的原始林、棕梠樹林及喀斯特地貌，其建造方式與中山高速公路相近，隨地形起伏，若是灣道，角度非常小，行車時要非常小心。還有當地人開車沒有保持安全距離的觀念，變換車道幾乎都不打方向燈，要轉就轉，完全不考慮旁邊車道的車子，所以在路上常看到追撞事故。

南北大道上的摩托車（當地摩托車可上高速公路）

南北大道上的休息站，站內空間屬開放式

休息站內的空調系統（風扇前掛水霧化器進行熱交換）

當地的芭樂（無子的芭樂，口感與台灣的珍珠芭樂相近）

喀斯特地貌（一）

喀斯特地貌（二）

就因為有很多的樹林，所以馬來西亞的氣溫不高，這幾天的最高溫僅有33 C，下雨後為25 C。全年平均溫度約為21—32度，非常宜人。

晚餐在去檳城路上的一個小漁村吃海產，其中較為特別的海產是＂刺螺＂，在台灣有印像但沒吃過；到檳城時間已近21:00且下著雨，就沒出去逛夜市，夜宿檳城Royal Hotel。

刺螺

暑假大陸旅遊-蘇州 7/20

蘇州到上海的動車是7:50 am發車，早上本想搭出租車去蘇州火車站，June說：直接送我們去火車站搭車，到火車站時間7:30 am，我們拖著行李走向火車站大廳，途中我隨意張望，看見＂軟臥車及動車一等座候車廳＂標示，就帶著大家進去（入口有專人管制）。進去一樣所有行李及隨身物品進行Ｘ光檢查，大廳非常寬敞，椅子也很舒服，等車的人不多，候車環境相較上海及蘇州車站一般大廳好多了。

話說大陸共產黨強調無產階級，但在很多地方都可看見階級劃分，記得18年前去大陸，到觀光區售票口就分為＂本國人民＂及＂港、澳、台及國際＂二個窗口，港、澳、台及國際人士還用＂外匯券＂購票。住宿退房時，也要求付外匯券或新台幣，不收人民幣，因為外匯券的價值是人民幣的1.2倍，他們收了外匯券再去換人民幣就賺到匯差了。當時給我的感覺就是本國人民是次等人，現在已沒有分本國人及外國人的現象，但本國人又分為上等人及下等人，真是諷刺。

動車車票正面

動車車票背面

動車一等座候車廳

到達上海火車站後，直接進入上海地鐵站搭一號線地鐵至人民廣場站，轉二號地鐵至龍陽路站，在轉磁懸浮列車至浦東機場，從蘇州站到浦東機場花了約2小時,比從蘇州搭大巴到浦東機場快,只是要拖著行李走來走去，轉車轉來轉去，不適合行李多或行李大的旅客。

磁懸浮列車當班最高時速－430 km/h

飛機於12:30 pm準時起飛，14:00 降落台北松山機場，帶著愉悅的心回家。