7/15上午接到好友小龍的電話,詢問出發了沒?我說還沒有出發,小龍說要送我們去松山機場搭飛機,我說不用,但小龍堅持,我們就搭小龍的車到機場,但小龍有一條件:省的車資要請他喝啤酒,那當然沒問題.
下午搭上飛機,直航至上海,我以往出差都要自香港或濟州轉機,非常辛苦,直航只要90分鐘就到了,到了上海出關後就與旅行團分開,因為我們自由行行程是自己規劃,僅機票及飯店是委託旅行社代辦,別人是搭大巴去飯店,我們做磁懸浮列車再搭出租車至飯店,體會世界第一條商業化經營的磁懸浮列車。
搭磁懸浮列車時間已超過下午5點了,其當班最高時速為300 km/hr,車廂很穩定,比台灣的高鐵(時速300 km/hr)還穩定,浦東機場至上海龍陽路站僅9 分鐘就到了。不過在浦東機場候車室沒開空調,坐在候車室內一直在流汗,這是美中不足之處。
全家在車廂內
ˋ
列車時速301 km/hr
在上海的兩晚均住宿於上海香格里拉酒店(位於浦東新區,黃浦江畔),均為兩人房,所以大人與小孩各一間住房,小朋友好高興,因為可暫時脫離父母的管轄範圍,我們僅要求小朋友要在12:00 am以前就寢。
上海香格里拉酒店一館
房間陳設(一)
房間陳設(二)
我們房間望向外灘
小孩房間望向金茂大廈及上海金融中心大樓(大陸人稱之為開瓶器)
小孩房間望向東方明珠電視塔
上海香格里拉酒店二館
當天晚上也不知何處可以吃晚餐,我們就去正大廣場逛一逛看是否像台灣的購物中心有無餐廳,結果有,就在正大廣場內用完晚餐,接著就去濱江大道欣賞黃浦江及外灘萬國建築博覽群夜景。由正大廣場走至濱江大道途中,空氣品質不好,造成我的喉嚨及Mandy的喉嚨及眼睛感到不適,如此可知上海的空氣品質狀況。
外灘又名中山東一路，全長約1.5公里。東面西臨黃浦江，西面為哥特式、羅馬式、巴羅克式、中西合壁式等52幢風格各異的大樓，被稱為“萬國建築博覽群”。
南濱江大道
外灘萬國建築博覽群夜景(右邊未亮燈的建築就是和平飯店)
黃浦江遊輪
濱江大道上的麥當勞
7/16就在飯店內用早餐,其早餐分中餐及西餐座位區,依我的感受,要安靜的環境請坐西餐區,中餐區較為吵雜,不管坐在哪一區,都可享用中式或西式餐點。
一早我們就至路家嘴地鐵站搭2號線地鐵轉1號線地鐵至上海火車站買7/17號至蘇州的動車火車票,一到火車站售票口(動車有專門的售票廳),約40個自動售票機前均是滿滿的排隊人潮,無怪在台灣出發前June就告知：動車車票要先買,當日可能會沒座位,排了約30分鐘買了4張一等座車票。
接著搭1號線地鐵至人民廣場,去參觀上海博物館,從地鐵站走至地面後才知人民廣場的大,從上海城市規劃展覽館→上海市政府→上海大劇院→上海博物館,頂著37度的大太陽,沿路又沒有樹木遮陰,拼命流汗,一直到了上海博物館內才有空調。值得一提的是大陸所有的運輸工具及公共展館均有X光掃瞄機,所有人員的隨身物品均要經過X光機檢查,確保安全,我認為雖然麻煩但對公共空間及運輸空間的安全性提升有幫助。
上海城市規劃展覽館
上海市政府
上海大劇院
人民廣場的鴿子(一)
人民廣場上發情的鴿子(二)
上海博物館(人民大道)
上海博物館(武勝路)
上海博物館的入口在武勝路,人民大道是出口,進去後有標示禁止照相,在我參觀的各個館內都是閃光燈閃來閃去,工作人員也不制止,因為閃光燈的瞬間強光對古物是一種加速老化的催化作用,所以到任何博物館級古蹟參觀時一定不要使用閃光燈。
參觀完上海博物館後，深深覺得國立故宮博物館內的中華古物真的是瑰寶,當時心想回到台灣後要再去故宮參拜一下。
下午轉進至豫園商城,本想進豫園內參觀,因到的時間有點晚,就沒進去,僅在豫園商城走走並隨人群排隊買南翔饅頭店的小籠包,嚐嚐其有名的滋味。
綠波廊(一)
綠波廊(二)
南翔饅頭店
排隊買小籠包的人潮
垂涎欲滴的鮮肉小籠包
湖心亭與九曲橋(橋的顏色怎會是粉紅色的?)
離開豫園商圈後搭出租車至上海新天地,參觀其由石庫門建築改建的現代商圈,整個石庫門修復的煥然一新,但也失去原有石庫門的古意,上海新天地由興業路分為南北兩區,北區以酒吧居多,南區以購物為主,本想在北區酒吧坐下喝一杯德國啤酒,有走進去點飲料時,目錄裡面沒有小朋友可以喝的,就又走出來,到星巴克買了一杯冰紅茶,此時小朋友喊累了,就直接搭出租車回酒店休息,就沒有留下來過過夜上海的酒吧生活。
待拆的石庫門民房
新天地北區入口（太倉路）
新天地石庫門
新天地內的鼎泰豐餐廳
晚餐去吃了貴州菜－大干(乾)鍋，站在外面時以為是麻辣鍋之類的，想說進去吃吃看，結果不是麻辣鍋，但想既來則安之，就坐下來點菜，點了個肥腸乾鍋主菜，在點一些青菜及特色菜，大家吃過後都說好吃，來到上海還沒吃到本幫菜卻吃了個貴州菜，哈哈哈！
7/17本來規畫要到2010年上海世博會主場館看一下,小朋友及Mandy都沒興趣,Mandy說：這兩天已經走很多路了，腳有點酸，能否在酒店內休息就好？Henry想去街上逛逛，Angus想在酒店內看電視，一聽完我也就意興闌珊，我也決定在酒店內休息，準備下午搭動車至蘇州。
酒店退房後，吃個中餐就從酒店搭出租車到上海火車站，出租車開出酒店，轉個彎就塞車了，道路為單行道，無法迴轉，只能在車陣中走走停停，出租車也有點舊，車內空調不冷，坐在車中就跟烘箱差不多，尤其是在延安隧道中更是嚴重，大家都熱暈了。好不容易出了隧道，離火車發車時間僅20分鐘，出租車司機快馬加鞭的左閃右閃，於發車前８分鐘前到站，我及Henry提著行李，全家4人以跑百米的速度從廣場衝進火車站，直奔月台，再發車前２分鐘時上車，大家都氣喘如牛，Mandy說：這次的運動量比她上半年在台灣的運動量總和還大。
動車（和諧號）的行進非常快速，時速最快達230 km/hr，行進間也非常穩定及安靜，一等座就如台灣高鐵的商務艙一樣，非常舒適。行進時間31 分鐘 ,準時到達蘇州站。
蘇州火車站
和諧號列車
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